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第七百三十八章 UGT-40000燃气轮机 (3 / 10)

作者:华东之雄 最后更新:2024/4/20 10:09:05
        “好,那我们的合作就能继续进行了,秦总,接下来我们聊一聊这个研发机构的具体事宜?”博古斯拉耶夫说道。

        秦涛点头:“好,就按照穆拉夫先科先生刚刚说的,请进步设计局派遣一百名优秀的工程师过来,我们这里再出一百名,组成两百名的设计团队,团队的负责人,由我们这里研制了GT-25000的总师来承担,如何?”

        “秦总,我们的工程师都是最优秀的,也是最有经验的,现在,这款燃气轮机也是需要在我们研发的D-18T发动机的基础上改进,所以,总设计师该由我们的人来担任。”穆拉夫先科说道。

        这家伙,时时刻刻都要把他们设计局的荣誉放在第一位的!谁当总设计师,谁就会有主导权,谁就会有面子!

        “我们设计局内还有大量的D-18T的设计师,他们的经验是最丰富的。”穆拉夫先科继续反复说着这些话:“你们虽然在燃气轮机上有经验,但是,燃气轮机也是航空发动机改造的。我们设计局里,现在还有D-18T曾经的副总设计师洛塔列夫,他来当这个总师是最合适的。”

        D-18T研发的时代并不久远,这款发动机在79年开始研制,当时利用了D-36的很多科研成果,作为大涵道比涡扇发动机,它的推力是非常强大的,在80年,全尺寸样机就出来了,在82年的时候,这款发动机就装在了尹尔-76验证机和第一架安-124样机上,到了85年的时候,D-18T就已经推动着安-124运输机满世界的飞了,可见当时的进步设计局的设计实力是多么的强悍。

        现在嘛,仅仅是改造一下,就需要耗费动辄数年的时间。

        D-18T的总设计师去美国了,副总设计师因为年龄等原因,并没有离开二毛,现在,请他出山是最合适的了除了他之外,还有谁能当总设计师?

        秦涛点头:“没错,如果是曾经的D-18T的副总设计师出山的话,的确可以当总设计师,但是,穆拉夫先科先生,我们之间的合作,不仅仅要从技术上考虑,还得从政治等等因素来考虑,如果让洛塔列夫来当总设计师,而且还暴露到全世界的面前的话,那我们的这次合作,恐怕会面临很大的阻力。”

        总设计师,当然得己方的人来当,毕竟,这可不仅仅是要研制燃气轮机,更是要把D-18T的资料都弄到手的,以后在需要的时候,也可以把这种发动机给捣鼓出来。

        而且,现在他说的这个理由,没有任何人能反驳得了。

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