当年，航天飞机的研发是为了节省进入太空中的费用，通过多次使用来降低成本，但是实际上，完全是背道而驰。
拿后世航天飞机退役的时候来说，截止2011年，整个项目共耗费1960亿美元，航天飞机每架120亿美元，每次发射4亿5千万美元，原本设想中的重复利用来节约资金，结果更加费钱，可以和东方的项目来比较一下，每次神舟飞船发射费用不超过一亿。
而且，更要命的是五架航天飞机还炸了两架，这安全率更是让人堪忧。
航天飞机的问题是多方面的，最大的问题就是它把主发动机安装在了航天飞机的屁股上，肚子上挂着的那个大家伙只是燃料箱而已，相比之下，老毛子的暴风雪号就安全得多了，人家航天飞机上就是有个姿态调整和减速用的发动机而已，肚子上挂着的那个大家伙是能源号火箭，这样可靠性提高了很多。
可惜红色帝国崩塌得早，否则的话，暴风雪号估计要笑傲太空了。
现在要建设国际空间站，航天飞机也起了很大的作用，美国的舱段几乎都是靠航天飞机来发射的，但是它的运载能力也绝对比不上霸气的星舰mk1，而它的费用更高。
如果让星舰mk1来发射的话，绝对是更合适的，但是，这样好吗？
国内会怎么看？航天飞机因此被打入冷宫？既然nasa没钱，那有限的资金当然要首先满足国内航天的运转啊。
霍华德胡的眼珠子转了转：“秦总，星舰mk1只进行了一次发射，还不足以说明它的可靠性，我们无法把贵重的国际空间站舱段交给贵方来发射，而且，那么大的舱段，恐怕很难从我们国内运输过来。”
“这些都不是问题，如果贵方决定用我们的火箭发射的话，只要给我们预付款，我们就还能进行第二次发射，两次成功，就能打消贵方的顾虑了，在第三次发射的时候，就已经成熟了，不会出问题了，而且，我们也会投保，确保安稳，至于运输，更不是问题，我们的安-225可以用背驮的方式把那些大家伙运输过来。”
安-225就是用来背驮暴风雪号的，现在当然也可以用来运输国际空间站的舱段。
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