八十年代，国门打开，国内也看到了西方先进的技术，非常惊讶。航空技术方面，当看到法国人的幻影2000战机的降落的时候，国内的技术人员和试飞员，都是无比的好奇。
对方居然没有使用减速伞，直接用刹车就给刹停了！
飞机在降落下来的时候，足足有几百公里每小时的速度，国内的刹车如果直接踩下去的话，那绝对是刹车冒烟报废，必须要首先使用减速伞，让飞机的速度降低下来才能用刹车。
法国人居然直接就刹车？
当刹停的时候，国内的技术人员更是带着满脸的惊骇去抚摸刹车盘，结果发现人家的刹车片没有过热现象！
各方面的技术，都落后世界先进水平太多了，看到国外的科技，就像是刘姥姥进入了大观园一样，虽然知道自己落后，但是技术人员没有灰心，有差距，那就追赶好了！
国内生产的三代机，不能再使用过去落后的刹车系统了，必须要研发更加先进的刹车装置！
十几年过去了，国内研发的产品，到什么样的水平了？
秦涛并不是很清楚，但是他知道，想要解决这个离合器的摩擦片的问题，那就得从飞机刹车盘上下手。
在后世，美国佬的F-35项目，同样需要先进的升力风扇离合器，负责提供摩擦材料的是古德里奇公司，为了将这种技术研究出来，他们公司专门建立了一个SantaFeSprings的高温复合材料小组，这個小组不是闭门造车的，他们还联络了俄亥俄州Troy飞机机轮与刹车小组以及俄亥俄州Brecksville材料与仿真技术中心一起合作，开发寿命更长的高性能离合器材料。
美国人也是用刹车材料来研究的，对己方来说，也就没什么好说的了，同样也是得找研究飞机刹车材料的部门帮忙。
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