看地球仪就能知道，从大毛的北边走，距离究竟有多近。
举个例子的话，从岛国到德国，走苏伊士运河的欧亚航道全长1.25万英里左右，而走北极航道的航道只有0.93万英里左右。运输的时间后者比前者节省十天左右。
所以，这条航路的优势也就可见一斑了。
不过，这条航路的弊端也是有的。
“秦总，您说的这条航路，在红色帝国时代还能走得通，但是在红色帝国崩塌之后，他们缺乏足够的资金来维持航路的运转，现在，这条航路几乎处于废弃状态。”
对老毛子来说，这条航路是相当重要的，所以，老毛子一直都在维持，从1935年开始，航路就算是开辟出来了，老毛子的货船，在东西方往返的时候，就经常走这条航路。
但是，问题也是有的。
一条货船正常航行没什么问题，但是遇到意外呢？必须要在附近能找到港口停泊才行，所以，要在沿途设立港口，至少也得有救援点，提供物资补给之类的。
也就是说，在高纬度的冻土之中，得有一批保障的基地。
其次，那里天寒地冻，就算是夏天，航路也会经常结冰，所以，想要通航的话，船只就需要有一定的抗冰川的能力，而且，一旦被冻住，还需要破冰船的帮忙。
在红色帝国时代，老毛子建造了不少的破冰船，甚至还会有核动力破冰船，排水量三万吨以上的就有四艘，但是，随着红色帝国的崩塌，这些破冰船也是越来越少。
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