相比以前的轰六，这种轰炸机又大了一圈，而且更加的现代化。
秦涛等人的眼前出现了驾驶舱的舱段，这个舱段的两侧各开着两个口子，可以从口子里看到工人在里面忙碌着，安装各个设备，先进的液晶屏已经塞了进去，看上去充满现代化。
“这种轰炸机最大的好处就是大大提升了弹射救生的可靠性。”林老满意地指着座舱：“里面安装的是HTY-8弹射座椅，一旦遇到风险，可以保证里面的四名机组成员都能活下来。”
以前的老轰六，机组成员位于飞机各处，有向上弹射，还有向下弹射，一旦出事，很难保证弹射救生出来所有人，甚至会导致全部都机毁人亡。
而现在，这种新的轰炸机已经避免了这种问题，四名机组成员坐在一起，前后两排，前面是机长和飞行员，后面是武器操作员和导航员，每一个人的头顶都有舱盖，需要救生的时候，直接从头顶这边向外弹射就行，生存几率会提升一大截。
而且，用的还是大名鼎鼎的HTY-8弹射座椅。
“我们仿制出来了K-36D？”秦涛兴奋地问道。
当初引进苏-27战机技术的时候，老毛子也是耍了很多心眼，飞机技术可以给，但是发动机说什么也不给，问起来，这就是第三方的专利，弹射座椅也是这样，试图通过这种方式来卡东方战机生产的脖子。
但是现在，这种希望已经破灭了，东方有了成熟的涡扇十，同时东方也有了仿制K-36D的弹射座椅，按照国内产品的序号，被命名为了HTY-8.
“是的，我们不仅仅仿制出来，还利用自己的技术进行了改进，不过，说起弹射座椅来，我们的HTY-5其实也不错，老毛子的弹射座椅还是抛盖弹射呢，我们自己的HTY-5已经是微爆穿盖技术了。”林老继续说道：“只不过我们这款弹射座椅是给歼十研发的，主要用在国产机上，和老毛子的飞机不搭配，所以才没有装备上去。”
国内也有自己的弹射座椅，HTY-5就是其中的佼佼者，这种弹射座椅采用了世界先进技术，比如为了适应歼十的高过载座舱，座椅的后倾角达到了22度，比如说为了能让飞行员更快地飞出去，在舱盖中央埋设了导爆索，让舱盖直接破裂，这种座椅虽然获得了5的编号，只是因为立项的时间早而已，说起性能来，比后面的HTY-6和HTY-7还要先进一大截。
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